Заточка коньков

 Существует диапазон “остроты "конька, который определяется радиусом полости/желоба с 1"(2,54 см) наименее острым и 3/8”(~1 см) самым острым. Как и во всех аспектах хоккейного оборудования, личные предпочтения играют самую важную роль в определении того, какой желоб лучше всего подходит для какого игрока. Есть некоторые общие правила, которые люди, возможно, слышали о заточке коньков. Например, нападающие должны иметь более глубокий желоб, чем защитники, или более тяжелые игроки должны иметь более мелкий желоб. В сети имеются диаграммы команд НХЛ и Олимпийских сборных, которые развеивают каждый миф о том, какой желоб человек должен использовать. Правда в том, что только сам хоккеист,фигурист, конькобежец и т.д. способен определить, что лучше для него. 
     Клиенты часто спрашивают, какой желоб мы рекомендуем, но правда в том, что это невозможно сказать. Так же, как загиб на клюшке игроков не может быть предписан на основе их габаритов или позиции на площадке , личные предпочтения являются единственным определяющим фактором для выбранного желоба. С учетом сказанного, стоит понять плюсы и минусы различных вариантов. Давайте продолжим аналогию с загибом хоккейной клюшки. Каждый крюк имеет свои преимущества и недостатки. Плоский загиб будет отлично подходить для получения пассов на "неудобную" сторону, бросков с "неудобной" руки, и большинство игроков могут найти его идеальным для того, чтобы шайба сильно не поднималась при бросках лицевой стороной крюка. Недостатки в том, что может быть труднее поднять шайбу. То же самое можно сказать и о выборе предпочтительного желоба при заточке коньков. Более глубокий желоб, как 3/8”, предложит мощное сцепление во время виражей и уверенные отталкивания при разгоне. Недостатком является то, что сцепление замедляет вас во время скольжения. Это ощущение большей "хватки" вызвано тем, что края вашего лезвия находятся глубже (под поверхностью) льда. Это вызывает больше трения, требует больше усилий при катании и может замедлить при разгоне по прямой. На другом конце диапазона, очень мелкий желоб, как 1”, предложит меньше сцепления в крутых поворотах и при отталкиваниях, однако лезвие будет иметь меньше трения и обеспечит более легкое скольжение. Нет правильного или неправильного выбора.